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Nombre De La Marca: | Beishun |
Número De Modelo: | El XPL-500 |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | Negociable |
Detalles Del Embalaje: | caja/contenedor de madera |
Condiciones De Pago: | T/T, L/C |
La máquina de vulcanización en la producción de tubos interiores de motocicletas es una pieza clave del equipo en el proceso de fabricación.Se utiliza principalmente para calentar y presionar los tubos en bruto formados (blancos de caucho no vulcanizados) para someterlos a reacciones de vulcanizaciónLa siguiente es una introducción detallada de la máquina de vulcanización de tubos interiores para motocicletas:
La función de la máquina de vulcanización
Reacción de vulcanización: mediante calentamiento (normalmente de 140°C a 160°C) y presión, las cadenas moleculares de caucho se cruzan,Mejora de las propiedades físicas del tubo interno (como la resistencia al desgarro y al envejecimiento).
Formación: Asegúrese de que la forma del tubo interno sea estable y cumpla con el tamaño estándar (como el común de 17 pulgadas, 18 pulgadas, etc. en motocicletas).
2Principales tipos de máquinas de vulcanización
(1) Máquina de vulcanización individual (máquina de vulcanización de un solo modo)
Características: Un solo molde funciona de forma independiente, adecuado para la producción de lotes pequeños o de múltiples especificaciones.
Escenarios aplicables: pequeñas y medianas fábricas de tubos interiores o situaciones en las que los moldes deben cambiarse con frecuencia.
(2) Máquina de vulcanización automática (máquina de vulcanización de múltiples modos)
Características: Diseño de varias estaciones, alto grado de automatización (apertura, cierre y escape automáticos del molde) y alta eficiencia.
Escenarios aplicables: Producción a gran escala, como una línea de producción de neumáticos para motocicletas.
(3) Máquina de vulcanización al vacío
Característica: La aspiración se realiza antes de la vulcanización para evitar burbujas de aire dentro del tubo interno y aumentar el rendimiento de los productos terminados.
Ventajas: Adecuado para la producción de tubos interiores de alta gama o tubos interiores de butilo.
3La estructura central de la máquina de vulcanización
Moldes: Se dividen en moldes superiores e inferiores, grabados con patrones de neumáticos y marcas de especificación, y en su mayoría están hechos de aleación de acero.
Sistema de calefacción: calefacción eléctrica o calefacción por vapor (el vapor es más uniforme, pero debe combinarse con una caldera).
Sistema hidráulico: proporciona una presión de sujeción (normalmente de 10 a 20 MPa) para asegurar el sellado durante el proceso de vulcanización.
Sistema de control: el PLC controla automáticamente la temperatura y la presión y registra la curva de tiempo de vulcanización.
4Parámetros clave del proceso de vulcanización
Temperatura: el caucho butílico se utiliza comúnmente a 150°C a 160°C, mientras que el caucho natural es ligeramente más bajo.
Presión: la presión dentro del molde debe ser estable (1,5-2,5 MPa).
Tiempo: ajustar según el grosor (generalmente de 5 a 10 minutos para los tubos internos de la motocicleta).
5Ejemplo de proceso de producción
Preparación de los huecos de caucho: huecos de caucho de los tubos interiores extrudidos (incluidos los grifos de las válvulas).
Instalación del molde: Coloque el caucho en blanco en el molde precalentado y alinee el orificio de la válvula con los orificios de posicionamiento.
Vulcanización: el molde se cierra, presurizado y calentado.
Tras el tratamiento: recortar las astillas y realizar pruebas de estanqueidad al aire.
6Sugerencias de selección
Salida: se selecciona el modo único para lotes pequeños y se eligen líneas automáticas multimodo para lotes grandes.
Energía: La calefacción eléctrica es conveniente pero costosa, mientras que la calefacción por vapor requiere una caldera.
Compatibilidad con el molde: admite el reemplazo del molde para adaptarse a diferentes tipos de tubos internos (como vehículos todoterreno / scooters).
7Problemas y soluciones comunes
Vulcanización insuficiente: comprobar la uniformidad de la temperatura o prolongar el tiempo de vulcanización.
Defecto de burbuja: cambiar a una máquina de vulcanización al vacío o optimizar el escape del compuesto de caucho.
Adhesión al moho: Limpia regularmente el moho y usa un agente liberador de moho.
Parámetro | Especificación | Las observaciones |
---|---|---|
Modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Personalizable para diferentes tamaños de tubos |
Método de vulcanización | Calentamiento por vapor/eléctrico | Sistemas de calefacción opcionales |
Tipo de moho | Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo | 1 a 4 cavidades por molde |
Material de moho | Acero aleado (HRC 45-50) | Refrigerantes y otros aditivos |
Max. Presión de vulcanización | 20 MPa | Ajustable mediante sistema hidráulico |
Rango de temperatura | La temperatura máxima de la superficie de la nave es de 140 °C ~ 170 °C | Control PID (precisión de ± 1 °C) |
Potencia de calefacción | 15 kW (eléctrico) / 0,8 MPa Presión de vapor | Depende del modelo |
Presión hidráulica | 10 a 15 MPa | Asegura el sellado del molde |
Tamaño de la placa (L×W) | Las medidas de seguridad se aplicarán a las medidas de seguridad. | Se ajusta a tubos de motocicletas de 12"~21" |
Apertura de día | Cubiertas | Espacio para la instalación de moldes |
Tiempo del ciclo | 5 a 10 minutos por tubo | Depende del grosor del tubo |
Nivel de automatización | Semi-automático / totalmente automático (PLC + HMI) | Con apertura y expulsión automáticas del molde |
Suministro de aire | 0.6 ~ 0.8 MPa, 0,5 m3/min | Para componentes neumáticos |
Fuente de alimentación | 380 V, 50 Hz, de 3 fases | Voltagem industrial estándar |
Peso | ~ 2500 kg | Varía según la configuración |
Capacidad de producción | 200 a 500 tubos/día (un solo turno) | Los moldes de múltiples cavidades aumentan la producción |
Flujo del proceso del tubo interno
Los tubos internos son componentes indispensables en vehículos como bicicletas, motocicletas y automóviles. Son responsables de soportar el peso del vehículo y resistir el impacto de la superficie de la carretera.Por lo tanto, su proceso de fabricación es de gran importancia. La siguiente es una breve introducción al flujo del proceso del tubo interno:
1. Selección de materias primas: Las materias primas para los tubos internos suelen ser caucho natural y caucho sintético.La selección y mezcla de las materias primas deben realizarse primero para garantizar que el tubo interno tenga suficiente flexibilidad y resistencia al desgaste..
2. Fabricación de moldes: La formación de los tubos internos requiere la ayuda de moldes, por lo que el diseño y la fabricación de moldes deben basarse en el tamaño y la forma de los tubos internos.
3Mezclado y moldeado: el caucho que se ha mezclado con las materias primas se coloca en una mezcladora para calentar y mezclar, y luego se extruye en posición a través de una extrusora
4- moldeado y vulcanización: el caucho se moldea a través de moldes,y luego los tubos internos moldeados se colocan en una máquina de vulcanización para el tratamiento de vulcanización para mejorar la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho.
5Inspección y embalaje: se realiza una inspección de calidad de los tubos internos producidos para garantizar que cumplen con los requisitos de la norma.se envasan y envían a almacenes y otros lugares para su almacenamiento y distribución.
Aunque el proceso de producción de los tubos internos es simple, los pasos del proceso involucrados son muy complicados.Cada enlace debe ser estrictamente controlado para garantizar la calidad estable de los tubos internos producidosCon el desarrollo de la tecnología y la mejora de la artesanía, el proceso de producción de los tubos internos se está perfeccionando y mejorando constantemente para satisfacer las demandas de seguridad de las personas.confort y durabilidad.
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Nombre De La Marca: | Beishun |
Número De Modelo: | El XPL-500 |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | Negociable |
Detalles Del Embalaje: | caja/contenedor de madera |
Condiciones De Pago: | T/T, L/C |
La máquina de vulcanización en la producción de tubos interiores de motocicletas es una pieza clave del equipo en el proceso de fabricación.Se utiliza principalmente para calentar y presionar los tubos en bruto formados (blancos de caucho no vulcanizados) para someterlos a reacciones de vulcanizaciónLa siguiente es una introducción detallada de la máquina de vulcanización de tubos interiores para motocicletas:
La función de la máquina de vulcanización
Reacción de vulcanización: mediante calentamiento (normalmente de 140°C a 160°C) y presión, las cadenas moleculares de caucho se cruzan,Mejora de las propiedades físicas del tubo interno (como la resistencia al desgarro y al envejecimiento).
Formación: Asegúrese de que la forma del tubo interno sea estable y cumpla con el tamaño estándar (como el común de 17 pulgadas, 18 pulgadas, etc. en motocicletas).
2Principales tipos de máquinas de vulcanización
(1) Máquina de vulcanización individual (máquina de vulcanización de un solo modo)
Características: Un solo molde funciona de forma independiente, adecuado para la producción de lotes pequeños o de múltiples especificaciones.
Escenarios aplicables: pequeñas y medianas fábricas de tubos interiores o situaciones en las que los moldes deben cambiarse con frecuencia.
(2) Máquina de vulcanización automática (máquina de vulcanización de múltiples modos)
Características: Diseño de varias estaciones, alto grado de automatización (apertura, cierre y escape automáticos del molde) y alta eficiencia.
Escenarios aplicables: Producción a gran escala, como una línea de producción de neumáticos para motocicletas.
(3) Máquina de vulcanización al vacío
Característica: La aspiración se realiza antes de la vulcanización para evitar burbujas de aire dentro del tubo interno y aumentar el rendimiento de los productos terminados.
Ventajas: Adecuado para la producción de tubos interiores de alta gama o tubos interiores de butilo.
3La estructura central de la máquina de vulcanización
Moldes: Se dividen en moldes superiores e inferiores, grabados con patrones de neumáticos y marcas de especificación, y en su mayoría están hechos de aleación de acero.
Sistema de calefacción: calefacción eléctrica o calefacción por vapor (el vapor es más uniforme, pero debe combinarse con una caldera).
Sistema hidráulico: proporciona una presión de sujeción (normalmente de 10 a 20 MPa) para asegurar el sellado durante el proceso de vulcanización.
Sistema de control: el PLC controla automáticamente la temperatura y la presión y registra la curva de tiempo de vulcanización.
4Parámetros clave del proceso de vulcanización
Temperatura: el caucho butílico se utiliza comúnmente a 150°C a 160°C, mientras que el caucho natural es ligeramente más bajo.
Presión: la presión dentro del molde debe ser estable (1,5-2,5 MPa).
Tiempo: ajustar según el grosor (generalmente de 5 a 10 minutos para los tubos internos de la motocicleta).
5Ejemplo de proceso de producción
Preparación de los huecos de caucho: huecos de caucho de los tubos interiores extrudidos (incluidos los grifos de las válvulas).
Instalación del molde: Coloque el caucho en blanco en el molde precalentado y alinee el orificio de la válvula con los orificios de posicionamiento.
Vulcanización: el molde se cierra, presurizado y calentado.
Tras el tratamiento: recortar las astillas y realizar pruebas de estanqueidad al aire.
6Sugerencias de selección
Salida: se selecciona el modo único para lotes pequeños y se eligen líneas automáticas multimodo para lotes grandes.
Energía: La calefacción eléctrica es conveniente pero costosa, mientras que la calefacción por vapor requiere una caldera.
Compatibilidad con el molde: admite el reemplazo del molde para adaptarse a diferentes tipos de tubos internos (como vehículos todoterreno / scooters).
7Problemas y soluciones comunes
Vulcanización insuficiente: comprobar la uniformidad de la temperatura o prolongar el tiempo de vulcanización.
Defecto de burbuja: cambiar a una máquina de vulcanización al vacío o optimizar el escape del compuesto de caucho.
Adhesión al moho: Limpia regularmente el moho y usa un agente liberador de moho.
Parámetro | Especificación | Las observaciones |
---|---|---|
Modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Personalizable para diferentes tamaños de tubos |
Método de vulcanización | Calentamiento por vapor/eléctrico | Sistemas de calefacción opcionales |
Tipo de moho | Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo | 1 a 4 cavidades por molde |
Material de moho | Acero aleado (HRC 45-50) | Refrigerantes y otros aditivos |
Max. Presión de vulcanización | 20 MPa | Ajustable mediante sistema hidráulico |
Rango de temperatura | La temperatura máxima de la superficie de la nave es de 140 °C ~ 170 °C | Control PID (precisión de ± 1 °C) |
Potencia de calefacción | 15 kW (eléctrico) / 0,8 MPa Presión de vapor | Depende del modelo |
Presión hidráulica | 10 a 15 MPa | Asegura el sellado del molde |
Tamaño de la placa (L×W) | Las medidas de seguridad se aplicarán a las medidas de seguridad. | Se ajusta a tubos de motocicletas de 12"~21" |
Apertura de día | Cubiertas | Espacio para la instalación de moldes |
Tiempo del ciclo | 5 a 10 minutos por tubo | Depende del grosor del tubo |
Nivel de automatización | Semi-automático / totalmente automático (PLC + HMI) | Con apertura y expulsión automáticas del molde |
Suministro de aire | 0.6 ~ 0.8 MPa, 0,5 m3/min | Para componentes neumáticos |
Fuente de alimentación | 380 V, 50 Hz, de 3 fases | Voltagem industrial estándar |
Peso | ~ 2500 kg | Varía según la configuración |
Capacidad de producción | 200 a 500 tubos/día (un solo turno) | Los moldes de múltiples cavidades aumentan la producción |
Flujo del proceso del tubo interno
Los tubos internos son componentes indispensables en vehículos como bicicletas, motocicletas y automóviles. Son responsables de soportar el peso del vehículo y resistir el impacto de la superficie de la carretera.Por lo tanto, su proceso de fabricación es de gran importancia. La siguiente es una breve introducción al flujo del proceso del tubo interno:
1. Selección de materias primas: Las materias primas para los tubos internos suelen ser caucho natural y caucho sintético.La selección y mezcla de las materias primas deben realizarse primero para garantizar que el tubo interno tenga suficiente flexibilidad y resistencia al desgaste..
2. Fabricación de moldes: La formación de los tubos internos requiere la ayuda de moldes, por lo que el diseño y la fabricación de moldes deben basarse en el tamaño y la forma de los tubos internos.
3Mezclado y moldeado: el caucho que se ha mezclado con las materias primas se coloca en una mezcladora para calentar y mezclar, y luego se extruye en posición a través de una extrusora
4- moldeado y vulcanización: el caucho se moldea a través de moldes,y luego los tubos internos moldeados se colocan en una máquina de vulcanización para el tratamiento de vulcanización para mejorar la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho.
5Inspección y embalaje: se realiza una inspección de calidad de los tubos internos producidos para garantizar que cumplen con los requisitos de la norma.se envasan y envían a almacenes y otros lugares para su almacenamiento y distribución.
Aunque el proceso de producción de los tubos internos es simple, los pasos del proceso involucrados son muy complicados.Cada enlace debe ser estrictamente controlado para garantizar la calidad estable de los tubos internos producidosCon el desarrollo de la tecnología y la mejora de la artesanía, el proceso de producción de los tubos internos se está perfeccionando y mejorando constantemente para satisfacer las demandas de seguridad de las personas.confort y durabilidad.